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2007重車大會師

Motor 旅行 生活記錄 2007-11-06 22:57

今年的重車大會師在台南安平舉辦，我跟著山口組的大家在11/3一起騎車下去。這次選了Suzuki的GSX-R600，聽說很暴力，來體驗一下到底有多暴力..呵呵。

想不到就在往南的西濱上，一個綠燈起步，因為半離合沒抓準，車頭就抬了起來。我的媽呀，嚇死我了，R6和6R及CBR600RR都沒有他這麼敏感，傳說中的暴力果然其來有自。

開 放550cc以上的車上快速道路，感覺果然很不同，比起省道，長途旅行的順暢感真的是很棒。但是機車騎久了，忽然要把自己當汽車真的挺難的，很努力的去適 應，包括超車時不去鑽車縫，在高架上塞車時跟著汽車一起排隊，一時間真的很難改變長久以來的習慣。其他人應該也是一樣吧，看來大家都需要一段時間去練習。 希望等大家都習慣後，可以很平常心的將重車看成一種和汽車平等的交通工具。

接下來是一堆照片，歡迎參觀，非常多張，請慢用。




 

恭喜Nicky Hayden

Motor 2006-12-24 11:22

很久沒貼文章了，XD。我不是偷懶啦，目前身份特殊，不敢太多話。Anyway，遲來的恭喜，恭喜Nicky Hayden拿下最後一年900cc的MotoGP世界冠軍。我的Hayden帽，會不會因此升值呢？XD

從Hayden第一年跑到現在，可以清楚看到他的成長，不管是技術上還是心理上，抗壓力明顯的增加不少。對輪胎控制能力很好的他，總算在今年拿到了世界冠軍。希望明年800cc的賽事，他也可以好好的加油。

隊友扯後腿

心情隨筆 Motor 2006-10-16 09:50

好不容易Hayden今年開始很穩定的拿分，好不容易領先到現在。拜託一下，Pedrosa你那麼想當HONDA一哥，也尊重一下先來後到好不好。新人進MotoGP有你這樣的表現就很好了，有必要把目前領先的隊友撞出去嗎？

就算你不尊重Hayden是前輩，於情於理，你們同一隊，他的積分在你之上，就算你看他不高興，為了車隊你也該理所當然的讓他過吧。Hayden被你撞出去，推著車要回來跑，後來知道沒辦法了，只好搥地上，你這樣有比較開心嗎？

想當一哥就慢慢熬，你的分數還差那麼遠，撞隊友，把個領先撞掉了，我真搞不懂你在想什麼。

Michael Schumacher離開F1的倒數

心情隨筆 Motor 2006-09-11 11:28

Michael Schumacher 在昨天的Monza賽道，宣佈了明年即將退休 的消息。昨天的Monza，我從頭看到尾，在Michael衝過方格旗回到pit後，擁抱工作人員的次數就相當的不尋常。果然在賽後的車手訪問，Michael就宣佈了退休的消息。一邊聽著他說著退休的計劃，以及自己的心情，心中覺得很難過，也很為他開心。希望他可以在退休後，放下這壓力龐大的車神名字，好好的計劃接下來的生活。也許，明年再看到Schumi，身上不再是車手服的他，會披上車隊經理服。

不管你看不看F1，但你一定曾聽過Ferrari 與Schumacher的名字。這位F1世界的傳奇車手，即將從F1場上退役，留下來的是一堆令人感覺不可思議的紀錄。

Schumi，傳奇的運動員，我要在這邊向你致敬。你帶給觀眾的，除了精彩的比賽以外，還有你那不管面對什麼困難，都只專注於自己該專注的事情的精神。今年的日本鈴鹿站，有幸可以在你F1的最後一年，親臨賽場，為所有執著於賽車運動的車手們加油。

大型重機駕照入手

Motor 生活記錄 2006-06-12 20:55

恭喜各位安駕95期的同學，咱們的駕照入手囉。經過兩個週末的課程，總算在5/29考過，順利拿到駕照啦。

來來來...Camel Yamaha

Motor 2006-01-25 12:19

猛然看到Camel Yahama，好不習慣啊。

[轉] Camel登陸Yamaha廠隊成為主贊助商

Motor 2006-01-11 09:16

2005年 Max Biaggi 的黃色Camel塗裝將由小飛俠接手了嗎?!以下引用MOTOK的MotoGP不負責講座的文章。

Yamaha Motor宣布將和JT International (JTI)展開新的合作關係，一家日本菸草的子公司，這就意味著CAMEL將成為2006 Yamaha MotoGP 廠隊的主贊助商。Yamaha MotoGP 廠隊由衛冕世界冠軍的Valentino Rossi 和他的隊友Colin Edwards所組成，2006的名稱將會是Camel Yamaha Team。

Yamaha競賽主管Lin Jarvis表示〝Yamaha非常興奮和JTI合作，JTI在最高水準的摩托車比賽中已多年，過去三年並積極的參與MotoGP賽事，我們期待與JTI 合作提升我們各自的品牌形像並一同挑戰勝利，因為Yamaha將進入下一個50 年，同時要衛冕2006年的冠軍。〞

〝Camel在摩托車運動的歷史，新的一章即將展開〞JTI的歐洲區總裁Roberto Zanni表示。〝在世界頂級的道路比賽中度過滿意的三年後，我們現在設定去挑戰冠軍這新目標。我們和Yamaha新的合作關係是有歷史意義的，贏得冠軍 的日本製造商， 2006在他們那邊對我們來說是很大的刺激，也將會是我們的榮譽。我們分享相同的激情和對勝利的嚮往，我相信成功將會在不久的將來來臨。〞

Camel Yamaha將會在一月23、24、25日馬來西亞雪邦的三天測試中展開2006年的賽季。

(此圖為一位網友小強所合成之作品，看來2006賽季變成真的了!!)

Soup Interview: Factory Honda MotoGP Rider Nick Hayden

Motor 2005-12-07 16:53

在superbikeplanet看到Nicky Hayden的專訪，身為Honda年輕一代的大將，也是我最喜歡的rider，來看看這個專訪的內容。


 

[轉] YAMAHA的回憶-1973

Motor 2005-11-21 20:18

在 MOTOK的MotoGP不負責講座 看到的 YAMAHA的回憶-1973。看YAMAHA首次參加500C.C的賽車YZR500，對比今日的M1，真是歲月催人老，不是嗎？ＸＤ

MotoGP 05-06車手動態分析

Motor 2005-11-14 22:07

在 MotoGP at iNAmEnItY 看到[MotoGP post-2005] 05-06車手動態分析(一)。其中提到：

★Melandri/Hayden(Honda)
這兩位車手最近儼然成為Honda雙角。Hayden自從Laguna Seca奪冠之後，除了幾場比賽車輛調校不出理想狀況外，成績都算好。Melandri在賽季中段經歷了小低潮後也奪得Capirossi以外唯一的雙 冠。Melandri不僅靠實力讓HRC提升對Melandri的技術支援程度，另一方面也儼然成為Honda陣營的一哥。Hayden或許不同意，但是 對比於Hayden花了三年學習才繳出讓HRC滿意的成果，Melandri的確是技高一籌。Rossi之前曾表示Hayden/Melandri/當然 還有Rossi自己，是MotoGP未來的三大勢力。他也分析，Hayden控制輪胎滑動的能力很好，但是騎乘方式有太多dirt bike的影子;Melandri是新生代車手中速度最快的，但是穩定度還需要加強。明年Melandri應該會和Hayden同樣騎乘Factory Spec等級的賽車，兩者之間除了在賽場上的競爭外，在HRC內部的地位以及研發的主導權，相信會有一番明爭暗鬥的。

不過從最近幾年我們可以看出Factory Spec並不是萬靈丹，關鍵還是在於車廠做出來的車能不能符合車手的要求，以及車手能不能將車輛需要改進的地方正確地反應給車廠。能減少在車輛研發或設定 上try-and-error的時間才是致勝的關鍵。這兩位車手能不能帶領重整的Honda RC211V陣營超越RossiM1呢？